شیلنگ ترمز جلو راست Hyundai/KIA Genuine Parts – Mobis | سراتو مدل 2010 587321M000

معرفی

برند: Hyundai/KIA Genuine Parts – MOBIS کد فنی: 587321M000 فرمت OEM: 58732-1M000 نام فنی: HOSE – BRAKE, FRONT RH نوع قطعه: Front Right Brake Hose نام فارسی: شیلنگ ترمز جلو راست محل نصب: مجموعه ترمز چرخ جلو راست سمت نصب: جلو راست سیستم: Brake System کاربرد: انتقال فشار هیدرولیکی روغن ترمز کیفیت: Genuine OEM محل نصب 587321M000 در سیستم ترمز چرخ جلو سمت راست نصب می‌شود. محل نصب: Front Right Wheel Front RH Brake Assembly Brake Hydraulic System Front Brake Hose این شیلنگ بین بخش ثابت لوله ترمز و مجموعه ترمز متحرک چرخ قرار می‌گیرد. عملکرد قطعه انتقال روغن ترمز تحت فشار انتقال فشار هیدرولیکی به مجموعه ترمز چرخ جلو فراهم کردن اتصال انعطاف‌پذیر بین لوله ترمز و مجموعه چرخ حفظ فشار هیدرولیکی سیستم ترمز کمک به عملکرد صحیح ترمز چرخ جلو سمت راست تحمل حرکت مجموعه چرخ و سیستم تعلیق هنگام رانندگی خودروهای مرتبط Kia Cerato TD سراتو مدل 2010 سراتو سایپایی و وارداتی در کاربردهای منطبق برای سفارش دقیق، مدل خودرو، سال تولید، سمت نصب و کد فنی قطعه قبلی بررسی شود. علائم نیاز به تعویض نشتی روغن ترمز ترک‌خوردگی شیلنگ بادکردگی بدنه شیلنگ پوسته‌پوسته شدن سطح خارجی نرم یا متورم شدن غیرعادی شیلنگ کاهش سطح روغن ترمز کاهش عملکرد ترمز تغییر احساس پدال ترمز وجود آثار روغن ترمز اطراف اتصالات آسیب مکانیکی یا ساییدگی شیلنگ دلایل آسیب فرسودگی و افزایش عمر حرارت و شرایط محیطی تماس با مواد شیمیایی نامناسب آسیب مکانیکی سایش با قطعات اطراف پیچ‌خوردگی یا کشیدگی غیرطبیعی نصب نادرست فرسودگی محل اتصال فشار و حرکت مداوم مجموعه چرخ و تعلیق زمان تعویض شیلنگ ترمز قطعه مصرفی با زمان تعویض دوره‌ای مشخص نیست. در صورت مشاهده ترک، نشتی، بادکردگی، ساییدگی، آسیب مکانیکی یا کاهش اطمینان از سلامت شیلنگ، باید تعویض شود. پس از تعویض شیلنگ، مدار ترمز باید به‌درستی هواگیری شده و سطح و وضعیت روغن ترمز بررسی شود. جنس قطعه شیلنگ ترمز 587321M000 از ساختار مهندسی‌شده مخصوص مدار ترمز هیدرولیکی خودرو ساخته می‌شود و باید در برابر فشار روغن ترمز، حرارت، رطوبت، مواد شیمیایی و حرکت مداوم مجموعه چرخ مقاومت داشته باشد. ساختار اصلی متریال شیلنگ‌های ترمز خودرو معمولاً از ساختار چندلایه تشکیل می‌شوند که شامل: لایه داخلی مقاوم در برابر روغن ترمز لایه‌های تقویتی برای تحمل فشار هیدرولیکی لایه بیرونی مقاوم در برابر شرایط محیطی است. لایه داخلی لایه داخلی از ترکیبات الاستومری مهندسی‌شده و سازگار با روغن ترمز ساخته می‌شود تا در اثر تماس طولانی‌مدت با سیال ترمز دچار تخریب سریع، تورم یا نرم‌شدن نشود. لایه تقویتی برای تحمل فشار هیدرولیکی، بخش انعطاف‌پذیر شیلنگ دارای لایه‌های تقویتی است. این لایه‌ها معمولاً از الیاف مصنوعی مهندسی‌شده ساخته می‌شوند و باعث افزایش استحکام و کنترل تغییر شکل شیلنگ هنگام ترمزگیری می‌شوند. اتصالات فلزی اتصالات دو سر شیلنگ از فلز مقاوم در برابر فشار و خوردگی ساخته می‌شوند. بسته به طراحی کارخانه، این بخش‌ها می‌توانند از فولاد یا آلیاژهای فلزی مناسب سیستم ترمز ساخته شده و برای مقاومت در برابر خوردگی دارای پوشش محافظ باشند. نوع دقیق پلیمر، نوع الیاف تقویتی، آلیاژ اتصالات، ضخامت لایه‌ها و درصد دقیق ترکیبات 587321M000 باید بر اساس دیتاشیت رسمی Hyundai/KIA تعیین شود و بدون مشخصات کارخانه نمی‌توان ترکیب شیمیایی دقیق قطعه اصلی را با قطعیت اعلام کرد. نکات مهم خرید برای سفارش 587321M000 موارد زیر بررسی شود: کد فنی قطعه مدل خودرو سال تولید سمت نصب نوع سیستم ترمز شکل و طول شیلنگ نوع و شکل اتصالات کد فنی شیلنگ قبلی VIN خودرو در صورت نیاز نکات مهم نصب قبل از باز کردن شیلنگ، محل کار کاملاً تمیز شود. از ورود آلودگی به مدار ترمز جلوگیری شود. شیلنگ بدون پیچ‌خوردگی نصب شود. مسیر شیلنگ از قطعات متحرک و داغ فاصله داشته باشد. اتصالات به‌درستی نصب و محکم شوند. پس از نصب، مدار ترمز به‌طور کامل هواگیری شود. سطح روغن ترمز بررسی و در صورت نیاز تنظیم شود. تمام اتصالات از نظر نشتی بررسی شوند. پدال ترمز و عملکرد ترمز قبل از استفاده عادی از خودرو کنترل شود.